Chlapi a chlapci z Múzea dopravy
Nostalgia, detstvo, hra, sny, poctivá práca, tradícia, čas s rodinou – to sú pojmy, ktoré sa spájajú s Múzeom dopravy.
„Stále sa sem vraciam. Vodil ma sem môj otec a teraz sem chodím so synom," priznáva sa 35-ročný Bratislavčan Braňo. Malý Adam má len tri roky, ale autá, motorky aj vlaky znalecky prezerá do najmenších detailov. Spolu so starým otcom zaostrili na modelové koľajisko. Oči, sledujúce pohyb vláčika po miniatúrnej krajine, žiaria všetkým rovnako, dedkovi, tatovi, aj tomu najmenšiemu. Mama a stará mama sa usmievajú. Sú spokojné, že sa sobotný výlet vydaril.
„Šéf“ takéhoto múzea je pre nich hrdina. Ako to vníma Peter Maráky, riaditeľ Múzea dopravy v Bratislave?
Skutočnými hrdinami sú všetci chlapi a chlapci, ktorí v minulosti vyvinuli a realizovali tieto mašiny a mašinky. Potom ďalší a neskôr tí dnešní hrdinovia, ktorí na zánik odsúdené stroje zachránili. Pomohli a pomáhajú ich uchovávať pre budúce generácie. Robia to s láskou typickou pre „veteranistov“. Vďaka nim sú tieto zariadenia zdrojom inšpirácie. Dokladajú nám vysoké technické znalosti a remeselnú úroveň ich majstrov.
Čím to je, že staré stroje a zariadenia návštevníkov stále fascinujú?
Myslím, že obdivujú najmä ich „zrozumiteľnosť“ a „čitateľnosť“. Dnešné automobily a mobiliár železníc plný elektroniky to neumožňujú. Návštevníci obdivujú aj estetickú úroveň a kvalitu materiálov, ktoré dnes bežné dopravné prostriedky zhotovené z plastov, ľahkých kovov a zliatin nedosahujú.
A čo nostalgia?
Samozrejme, je tu aj módny „spomienkový optimizmus“, nostalgia za jednoduchšou minulosťou, za dobou, keď bolo prejavom odvahy už samotné používanie výdobytkov technického vývoja. Ich riadenie a používanie sa považovalo za umenie.
Aké sú vízie múzea do budúcnosti? Plánujete modernizovať?
Prioritou je teraz, hoci už takmer „po dvanástej“, dokumentácia lodnej dopravy na Dunaji a reštaurovanie sústredených, najmä nákladných automobilov. Ďalej je to získanie ďalších nevyhnutných priestorov v areáli, ktoré sú už vyše dvanásť rokov nielen sídlom nášho múzea, ale aj národnou kultúrnou pamiatkou. Spolu s celým Predstaničným námestím a Hlavnou stanicou čaká v najbližších rokoch aj náš areál náročná generálna rekonštrukcia objektov a celkové zvýšenie návštevníckeho komfortu na úroveň múzea v 21. storočí.
Na čo sa môžeme tešiť v tomto roku?
Na celý rad krátkodobých tematických výstav. Najviac na tú o legendárnej stavebnici Merkur. Na Noc múzeí a galérií máme pre našich verných návštevníkov pripravený štrnásťhodinový program plný prekvapení. Pre školskú mládež a na pomoc pedagogickému procesu chystáme cyklus zábavno-vzdelávacích podujatí. Veľkým lákadlom bude výstava Technického múzea v Brne plná atraktívnych a interaktívnych historických zariadení prezentovaných pod heslom Dotýkať sa dovolené.
Ste autorom čerstvej publikácie Múzeá (1) z edície Kultúrne Krásy Slovenska. Nájdeme v nej aj bratislavské múzeá?
Áno, informuje a na takmer 300 farebných fotografiách približuje múzeá, ktoré sú v Petržalke, Podunajských Biskupiciach, Devínskej Novej Vsi alebo pod Bratislavským hradom v areáli kúrií SNM na Žižkovej 12-20. Verím, že informácie budú inšpiráciou na návštevu týchto pozoruhodných múzeí.
O čom sníva riaditeľ Múzea dopravy?
O ďalších priestoroch pre ďalšie expozície na suchu i vode. Doslova masový záujem návštevníkov o múzeá technického zamerania v hlavnom meste máme už overený. Azda si ho všimnú i naši nadriadení.
STM – Múzeum dopravy je spoločnou expozíciou Slovenského technického múzea, Múzejno-dokumentačného centra Železníc SR a bratislavského Veteran Clubu. Sídli v priestoroch koľajiska prvej bratislavskej stanice parostrojnej železnice z 19. storočia na Šancovej ulici. Má stálu expozíciu o dejinách železničnej dopravy a dejinách automobilovej dopravy. Nájdete tu aj expozíciu o železničnej signálnej, zabezpečovacej a oznamovacej technike, či zariadenia na údržbu trate. Múzeum je otvorené každý deň okrem pondelka od 10.00 do 17.00 hodiny.
